@sukosomoza Google+ |
Kawasaki ha difundido un vídeo realmente curioso en el que ofrece algunas cifras relacionadas con el sistema de suspensiones que montan sus dos Ninja ZX-10R oficiales del Mundial de SBK pilotadas por Tom Sykes y Jonathan Rea. Este año, la FIM ha impuesto una serie de cambios en este apartado que limitan a 10.000 euros el coste de la horquilla delantera y a 6.500 € el amortiguador trasero. Aquí te resumimos algunas de las cifras que verás en el vídeo:
- Cada moto debe soportar un total de 14 fines de semana de competición y 16 días al año de test.
- El sistema de suspensiones se renueva por completo 12 veces al año.
- Existen 12 muelles distintos para la horquilla delantera, con 3 niveles de dureza por muelle. Teniendo en cuenta que cada horquilla monta dos barras y que son dos pilotos, los técnicos de suspensiones manejan un total de 144 muelles.
- El amortiguador trasero ofrece 20 posiciones de regulación.
- Hay cinco tipos distintos de aceite para la horquilla.
- El equipo Kawasaki Racing Team está acompañado en todas las carreras por un técnico y un ingeniero de Showa.
- La presión interna del amortiguador se estabiliza utilizando nitrógeno líquido.
